کرکره برقی و اجزای آن

آناتومی و عملکرد کرکره برقی

درب غلتکی یا کرکره برقی امروزه در زندگی ما امری عادی است. در حالی که آنها در ابتدا محدود به سوله ها ، گاراژها و مغازه های تجاری بودند ، کرکره های برقی امروزه کاربردهای بسیار متنوعی دارند. هدف اصلی کرکره برقی تأمین امنیت و جلوگیری از ورود گرد و غبار ، نور ، جوندگان ، سارقین و غیره است. کرکره غلتکی در سبک ها و مواد مختلفی برای تهیه دهانه ها و پروژه های مختلف وجود دارد.

 

کرکره برقی چگونه کار می کند؟

 

کرکره برقی از یک پرده ورق راه راه تشکیل شده است که از اسکلت های بهم پیوسته ساخته شده است. این لتها مداوم بوده و هنگام باز شدن برای بلند شدن ، به صورت یک بسته نرم افزاری در بالای در قرار بگیرید. کرکره برقی یا به صورت دستی یا از راه دور کار می کنند.

 

همانطور که شاتر شما به طور خودکار برداشته یا باز می شود ، راه راه ها منعطف می شوند و به پرده استیل اجازه می دهد تا روی خود بپیچد. چندین فنر پیچشی در داخل رول پنهان شده است. این فنرها وزن زیادی درب را برای عملکرد روان تحمل می کنند. کرکره های برقی همچنین برای افزایش امنیت و ثبات دارای قفل هایی هستند که از دو طرف به پیچ و مهره های بلند متصل شده اند.

 

قسمتهای مختلف کرکره برقی

 

در حالی که اکثر ما با کرکره برقی آشنا هستیم و تصور مبهمی از نحوه کار آنها داریم ، تعدادی از قطعات و اجزای سازنده برای کارکرد کرکره برقی وجود دارد. بیایید نگاهی دقیق به آنها بیندازیم:

 

بشقاب گونه

 

صفحات انتهایی یا صفحه های سر نیز شناخته می شوند ، اینها یک جفت صفحه تحمل کننده بار هستند که غلتکی را که روی آن کرکره می غلتاند پشتیبانی می کنند. این صفحات متناسب با چارچوب ورودی یا ساختمان با استفاده از اتصالات لازم تنظیم می شوند تا بتوانند بار کامل پرده کرکره را تحمل کنند.

 

صفحه گونه کرکره شما با یک زاویه عمودی یا مستقیماً در بالای راهنما جوش داده می شود که به آن نمای تیر پرچمی می دهد. زاویه عمودی نیز به سازه ساختمان محکم شده است. این پشتیبانی اضافی از شاتر شما را در حین کار فراهم می کند و همچنین به راحتی روند نصب کمک می کند.

 

مونتاژ غلتک

 

غلتک اجزایی است که شامل یک لوله فولادی است که در یک سر آن دارای یک موتور لوله ای و در سر دیگر آن یک شافت است. مجموعه غلتک توسط یک غلتک تمام عرض در جای خود نگه داشته می شود و وظیفه نگه داشتن کل پرده کرکره را در جای خود دارد.

 

موتور لوله ای

 

موتورهای لوله ای در یک انتهای مجموعه غلتک نصب می شوند. سر موتور از لوله بیرون زده و از یک چشم لغو دستی تشکیل شده است (در صورت فراهم آوردن امکان جایگزینی دستی). علاوه بر این ، موتور لوله ای نیز از یک تغذیه سیم الکتریکی و یک جفت سوئیچ محدود تشکیل شده است که به کنترل حداکثر فاصله پرده کمک می کند. این موتور همچنین دارای یک ترمز عملیاتی است که می تواند پرده کرکره را در موقعیت بالایی خود ثابت نگه دارد.

 

ترمز ایمنی

 

در صورت عدم کارکرد موتور ، ترمزهای ایمنی فرود شاتر شما را متوقف می کنند. ترمز عملیاتی موتور توبولار شما با کرکره درگیر می شود تا آن را در موقعیت بالایی خود ثابت نگه دارد. با این وجود ، در صورت خرابی ، ترمز ایمنی فعال می شود و قبل از خراب شدن کرکره را متوقف می کند. بسته به نوع ساخت شاتر غلتکی شما ، می توانید یک میکرو سوئیچ نیز وجود داشته باشد که می تواند موتور لوله ای را از منبع برق جدا کند.

 

بلبرینگ –

 بلبرینگ همچنین به عنوان فنجان U شناخته می شود که به بشکه پشتیبانی می کند و روی صفحات گونه ثابت می شود. یاتاقان ها فقط در مواقعی که ترمز ایمنی در جای خود نصب نشده باشد ، ثابت می شوند.

 

راهنماها –

 راهنماها در امتداد دیواره های دو طرف کرکره برقی شما نصب می شوند. پرده از این راهنماها بالا و پایین می رود.

 

پرده –

پرده قسمت مرکزی کرکره برقی است. همانطور که قبلاً ذکر شد ، از چندین اسکلت فی متصل تشکیل شده و ماده ای است که بین راهنماها اجرا می شود. اسلبهای فی اغلب از فولاد یا آلومینیوم ساخته می شوند اما در بعضی موارد می توانند از پلی کربنات نیز ساخته شوند.

 

ریل های پایین –

 ذره انتهای پرده (به عنوان مثال) چند لت انتهایی به شکل T یا L هستند و سفتی بیشتری ایجاد می کنند.

 

 

کرکره برقی به دلیل تولید فولاد گالوانیزه شناخته می شوند. با این حال ، فن آوری ها و فرآیندهای جدید باعث ایجاد چندین گزینه دیگر برای کرکره برقی از جمله آلومینیوم ، پلی کربنات و غیره شده است. همه این مواد به صورت پودری با رنگ پوشانده شده اند تا از جذابیت و زیبایی  برای شاتر غلتکی شما برخوردار باشند.

اکنون که به خوبی با آناتومی و عملکرد درب غلتکی خود آشنا هستید میتوانید کرکره برقی متناسب با نیاز خود را پیدا کنید.

ادامه دارد .